Aluminum Railroad Vehicle:「軽い」「耐食性が良い」「リサイクルによる環境負荷低減効果が高い」

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アルミニウムは、「軽い」「耐食性が良い」「リサイクルによる環境負荷低減効果が高い」などの特徴があり、これにより鉄道車両への活用が進んでいます。

これらの特徴がどの様に鉄道車両に役立つのかについて整理してみます。

アルミニウムは「軽い」ので、車体が軽量化できます。これにより、輸送時のエネルギー効率が良く、また、運行時間が短縮による事業の高効率化が期待できます。また、車体が軽いことで、「軌道や橋梁などの鉄道設備への負担軽減」「周辺環境への騒音や振動低減」へも繋がることになります。

アルミニウムは「耐食性が良い」ので、車両にへの塗装が必須ではなく、保守費が節減できます。また、長寿命であることから、リユースによる活用が期待できます。例えば、東京メトロで活用されたアルミニウム車両は、その後にインドネシアでリユースされている例があります。

アルミニウムは、精錬に多くのエネルギーを使いますが、リサイクル時はこのエネルギーを3%しか使いません。この点に着目して、「リサイクルによる環境負荷低減効果が高い」材料として、LCAで高評価が得られる鉄道車両が作れます。ただし、リサイクル時は、その用途に適した合金種毎に分別回収する必要があります。そこでの実例としては、レーザーによるアルミニウム合金選別技術を使い新幹線で使用したアルミニウムを再度、新幹線の内装部材として利用するなどの例があります。

この様にアルミニウムを鉄道車両で活用する場合、「6N01や7N01といったアルミニウム合金」「この素材を使いダブルスキン構造を作れる押出工法」「ダブルスキン構造の車両をより安定的に接合加工するFSW」「リサイクルを目的とした金属分別技術」といった技術の存在を欠かすことができません。

アルミニウム合金材料については以下をご覧ください。

押出加工については以下をご覧ください。

FSWについては参考までに以下をご覧ください。

リサイクルを目的とした金属の分別技術については以下のリンクをご覧ください。(作成中)

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